○…「他社よりも早く出すことに意義がある」と話すのはダイハツ工業で新型「ムーヴ」の開発を手がけた須藤秀彦チーフエンジニア。今回はムーヴで先鞭をつけた標準車と「カスタム」による2フェイスラインに加え、上級仕様の「ハイパー」を新設定。メーターパネル内の4・2インチTFT液晶モニター、ステアリングのパワー切替スイッチなど初採用を多く盛り込んだ。○…「安…
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○…「他社よりも早く出すことに意義がある」と話すのはダイハツ工業で新型「ムーヴ」の開発を手がけた須藤秀彦チーフエンジニア。今回はムーヴで先鞭をつけた標準車と「カスタム」による2フェイスラインに加え、上級仕様の「ハイパー」を新設定。メーターパネル内の4・2インチTFT液晶モニター、ステアリングのパワー切替スイッチなど初採用を多く盛り込んだ。○…「安…
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