20年以上前だが、日産自動車が「901活動」というのを展開した。1990年までに足回りで世界一の乗用車をつくる、といったものだったが、その結果生まれたクルマはオン・ザ・レール感覚というか、ステアリングを切った通りに曲がってくれる、何とも運転が楽しいクルマだった。走る・曲がる・止まるというクルマの三大要素の一つを担うのがサスペンション。エンジンほど…
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20年以上前だが、日産自動車が「901活動」というのを展開した。1990年までに足回りで世界一の乗用車をつくる、といったものだったが、その結果生まれたクルマはオン・ザ・レール感覚というか、ステアリングを切った通りに曲がってくれる、何とも運転が楽しいクルマだった。走る・曲がる・止まるというクルマの三大要素の一つを担うのがサスペンション。エンジンほど…
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