ダイハツ、京都と滋賀第2工場を15日まで停止 中央発條の爆発事故で
- 2025年3月13日 05:00｜自動車メーカー
〈2025春闘〉自動車メーカー集中回答、トヨタやマツダ満額回答 1975年以降で最高の水準
- 2025年3月13日 05:00｜自動車メーカー
トヨタ、人事・給与制度を抜本改革 個人の成果を適正に
- 2025年3月13日 05:00｜自動車メーカー
スズキ、湖西第2工場の一部ライン 3月13日も稼働停止 中央発條の爆発事故で
- 2025年3月12日 19:50｜自動車メーカー
〈2025春闘〉ダイハツ、賃上げ・一時金ともに満額回答 人材投資で不正からの再スタートへ
- 2025年3月12日 19:20｜自動車メーカー
〈2025春闘〉スズキ、労組の要求を上回る賃上げ2万1600円を回答 一時金は満額の6.6カ月
- 2025年3月12日 19:10｜自動車メーカー
〈2025春闘〉スバル、賃上げ最大3万9900円の回答 一時金は満額の6.3カ月
- 2025年3月12日 18:30｜自動車メーカー
〈2025春闘〉マツダ、4年連続の満額回答 一時金5.4カ月は前年より減額
- 2025年3月12日 17:40｜自動車メーカー
トヨタ、国内2工場3ラインを13日2直から稼働再開 部品供給にめど
- 2025年3月12日 16:50｜自動車メーカー
〈2025春闘〉三菱自動車、賃上げ1万7000円で妥結 一時金も要求下回る5.0カ月
- 2025年3月12日 16:20｜自動車メーカー
〈2025春闘〉ホンダ、満額回答届かず 賃上げ1万5000円 一時金は要求通りの6.9カ月
- 2025年3月12日 14:30｜自動車メーカー
〈2025春闘〉トヨタ、5年連続で満額回答 一時金は昨年同水準の7.6カ月で過去最高
- 2025年3月12日 14:20｜自動車メーカー
〈2025春闘〉日産、業績悪化で賃上げ1万6500円の回答 満額未達は5年ぶり 一時金は5.2カ月
- 2025年3月12日 14:10｜自動車メーカー
スズキ、磐田市とソーラー街灯の利用で協定 使用済み電池を再利用
- 2025年3月12日 05:00｜自動車メーカー
下請法改正、深階層への価格転嫁いかに行き渡らせるか 業界挙げた意識改革を
- 2025年3月12日 05:00｜政治・行政・自治体, 自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「協調の時代 トヨタ系仕入先団体のこれから」（1）変わる役割 上意下達や親睦を超えて
- 2025年3月12日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー, 自動車メーカー
ホンダ、中国のエンジン生産能力を半減 年産能力52万基から26万基へ
- 2025年3月12日 05:00｜自動車メーカー
日産の新たな経営体制、役員数を大幅にスリム化 開発トップは赤石永一氏 生産は平田禎治氏
- 2025年3月11日 22:30｜自動車メーカー
日産が社長交代で会見 日産の実力「こんなものではない」 社外取締役8人は留任
- 2025年3月11日 20:40｜自動車メーカー
トヨタなど5社、日本モノづくり未来2号ファンドを新設 優れた人材・技術・サービスに投資
- 2026年4月7日 05:00｜自動車メーカー
韓国ヒョンデ、中東経由の輸出混乱 供給網再構築には「かなりの時間」
- 2026年4月7日 05:00｜自動車メーカー
2025年度の国内普通トラック販売、3年連続で増加 いすゞグループとアーチオンで明暗分かれる
- 2026年4月7日 05:00｜自動車メーカー
マツダ、中東向け車両の生産を5月まで停止 米欧向け新型CX-5の生産で計画台数は維持
- 2026年4月7日 05:00｜自動車メーカー
