国内市場を長年支えてきたBセグメント（全長4メートル前後）のハッチバック車が、転換期を迎えている。このクラスではSUVへのシフトが進み、ハッチバック車が少なくなっている。かつて「デミオ」の名称で、バブル崩壊後にマツダの経営危機の救世主とな...
関連記事
マツダ、7月にも「マツダ2」の国内販売を終了 後継車種は投入せず 海外は継続
- 2026年4月24日 05:00｜自動車メーカー
ホンダ、販売回復へ「フィット」改良 スポーティーで「ホンダらしさ」強調 グレード体系も見直し
- 2026年7月10日 05:00｜自動車メーカー
マツダ、国内販売構造改革から1年 新型「CX-5」が年20万台回復への試金石
- 2026年5月25日 05:00｜自動車メーカー, 自動車流通・新車ディーラー
ホンダ、「フィット」をマイナーチェンジ スポーティーなデザイン採用 グレードは集約
- 2026年7月9日 11:00｜自動車メーカー
〈語録〉比亜迪（BYD） 劉学亮副総裁
- 2026年7月30日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
【ツールプラネット】
- 2026年7月30日 05:00PR
【バンザイ】MST-nano2シリーズ／MST-8R
- 2026年7月30日 05:00PR
【ロシェル】
- 2026年7月30日 05:00PR
