商用車業界は今、政治情勢の地殻変動、地政学リスク、電動化スピードの減速など、変動の大きい時代にある。右肩上がりではない中、サプライヤーはどう舵を取るべきなのか。イバン・ブライディッチ商用車部門研究開発責任者に聞いた。―商用車業界を取り巻く環...
連載「変動期の商用モビリティ~ZFの戦略」イバン・ブライディッチ商用車部門研究開発責任者に聞く 規模より収益性
激動期を生き抜く「現実解」の提示
- 自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
- 2026年7月14日 05:00
関連記事
連載「変動期の商用モビリティ~ZFの戦略」(下)「商用車SDV・AI」の実像
- 2026年7月13日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー

連載「変動期の商用モビリティ~ZFの戦略」(中)コストの壁と制御のブレイクスルー
- 2026年7月10日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー

独ZF、電動パーキングブレーキを中国から日本に生産移管 55万台相当分 地産地消を強化
- 2026年5月29日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

独ZF、EV事業を縮小 普及遅れで採算取れず 2025年決算は赤字に
- 2026年1月27日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

連載「新人歓迎 自動車業界入門2026」(58)カワサキモータース
- 2026年7月14日 05:00|企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー, 連載・インタビュー















