故障診断を行う際には、故障車両のデータ解析とともに故障車両データと正常時の車両データを比較することが望ましいとされる。ただ、正常時の車両（市場に流通している車両）データは自動車メーカーからの情報提供が進んでおらず、専業整備事業者は不具合箇...
関連記事
連載「日車協連実態調査アンケート」（上）厳しい経営実態 上位層でも赤字状態 労働環境改善の重荷に
- 2026年7月15日 05:00｜自動車整備・板金塗装
〈テックの現在地 インタビュー編〉（3）東海理化 二之夕裕美社長 センシング技術で重大事故を防ぐ
- 2026年7月15日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
連載「新人歓迎 自動車業界入門2026」（59）ゼネラル・モーターズ
- 2026年7月15日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー, 連載・インタビュー
〈テックの現在地 インタビュー編〉（2）豊田合成 苗代光博CTO 材料・成形・安全技術を磨く
- 2026年7月14日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
【グランプリ】BBSジャパン／「FL」FORTEGA製鍛造ホイール
- 2026年7月14日 05:00PR
【準グランプリ】星光産業／MR.WashBOSS（ミスターウォッシュボス）電動ホイールブラシ
- 2026年7月14日 05:00PR
【タイヤ部門】ブリヂストン／FINESSA（フィネッサ）
- 2026年7月14日 05:00PR
【ホイール部門】ワーク／WORK EMOTION CR Shigoku
- 2026年7月14日 05:00PR
