日産自動車とルノーの提携は、部品購買の「系列解体」という言葉に象徴されるように、日系サプライヤーのビジネススタイルを大きく転換させた。従来の取引実績、つまり「おつきあいの深さ」という数値には表しにくい日本的な評価軸を全面的にとりやめ、コス...
関連記事
〈会見概要〉TDK・フォーミュラE、先端技術の最高峰のテストケースに ナイトレースの盛り上がりも期待
- 2026年2月21日 05:00|クルマ文化・モータースポーツ, 自動車部品・素材・サプライヤー, 記者会見

オートリブ、中部事業所のビオトープ刷新 くつろぎや地域貢献も
- 2026年2月21日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

〈スタートアップNEXT〉スキルノート、スキルの「見える化」で業界支援
- 2026年2月21日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

パナソニックコネクト、AIエージェントで図面確認など効率化 作業時間を最大97%減
- 2026年2月20日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

ヴァレオ、インドに360億円規模投資 2028年までに売上高3倍へ マヒンドラとも提携
- 2026年2月20日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

〈人事・組織〉カヤバ(2026/3/1)
- 2026年2月20日 05:00|人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー










