機関投資家やメディアなどからの〝口撃〟に遭（あ）いながらも多様なパワートレイン路線を堅持し、総じて好業績につなげた日本勢。満を持して電気自動車（EV）投資へアクセルを踏む寸前、ブレーキペダルに足をかけた。経営上は賢明と言えるが、リアルワー...
関連記事
トヨタの2025年3月期決算、過去最高の売上高も減益に 26年3月期は営業利益2割減の見通し
- 2025年5月8日 15:30｜自動車メーカー
ホンダ、2026年3月期決算は最終利益70%減 トランプ関税で6500億円の減益
- 2025年5月13日 17:00｜自動車メーカー
日産の決算、最終赤字6708億円は過去3番目 2026年3月期見通しは未定 関税影響は4500億円
- 2025年5月13日 18:40｜自動車メーカー
日産、九州工場で25日2直の一部ラインを稼働停止 大雨で部品供給が困難に
- 2026年6月25日 16:20｜自動車メーカー
【ツールプラネット】
- 2026年6月12日 05:30PR
【三井化学】
- 2026年6月9日 18:10PR
【DeepL】
- 2026年6月9日 18:10PR
【インターサポート】G-SCAN Z2 Flagship
- 2026年6月9日 17:20PR
