新たな物流形態として、道路空間をフル活用した自動物流道路の検討を開始した
物流は国民生活や経済活動に不可欠な社会インフラだが、２０２４年４月からトラックドライバーの時間外労働の上限規制が適用される「２０２４年問題」が指摘され、何も対策を講じなければ輸送能力が不足する物流危機が強く懸念されている。また、カーボンニ...
関連記事
取適法施行から3カ月 受注者の6割「価格協議増えず」 Sansan調査
- 2026年4月3日 11:30｜企画・解説・オピニオン
米自動車業界団体、「ガソリン税廃止を」 道路補修費に充てる料金制度提案
- 2026年4月3日 05:00｜政治・行政・自治体
国交省とナスバ、チャイルドシートの安全評価を公表
- 2026年4月3日 05:00｜政治・行政・自治体
経産省、燃料油や石油製品の供給で情報提供受付先を拡大 各経産局に窓口用意
- 2026年4月3日 05:00｜政治・行政・自治体
【NGP】クレーム発生率が過去最低の0.6%
- 2026年4月1日 10:00PR
【アリソン】AT限定中型免許導入へ トラックAT化の要 ドライバー不足解消へ
- 2026年3月19日 05:00PR
【メッセフランクフルト ジャパン】
- 2026年3月11日 05:00PR
【USS】
- 2026年2月24日 16:00PR
