高速道路の中央分離帯や路側帯、地下空間を活用する
高速道路の中央分離帯や地下空間などを活用し、自動輸送カートや自動運転車などで荷物を運ぶ「自動物流道路」の検討を国土交通省が始めた。技術開発や法制度、事業スキームなどの議論を進め、想定ルートを含めた中間とりまとめを今夏に公表。１０年後にも一...
関連記事
MKとキアが協業 EVバン「PBV」をタクシーや送迎サービスに 2030年までに累計1000台導入・販売
- 2026年11月7日 05:00｜交通・物流・架装, 自動車流通・新車ディーラー
椿本チエイン、デリバリー向け特定小型電動機付自転車 スタートアップと共同開発
- 2026年11月7日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 交通・物流・架装
不正アクセス「強力に対策推進を」 警察庁長官、全国本部長会議で
- 2026年11月6日 05:00｜政治・行政・自治体
〈語録〉国土交通省 物流・自動車局 多田善隆審査・リコール課長
- 2026年11月6日 05:00｜政治・行政・自治体
ガソリン全国平均価格、170円ちょうど 9月補助は3000億円、経産省発表
- 2026年11月6日 05:00｜政治・行政・自治体
【イヤサカ】全国で大型車整備機器整備内覧会を開催
- 2026年11月3日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（1）日刊自動車新聞社大賞／社会貢献領域地域貢献賞 赤碕ダイハツ
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（2）イノベーション領域ブランディング賞 青木自動車販売整備
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（3）社会貢献領域ウェルネス賞 旭モータース
- 2026年10月22日 05:00PR
