インドネシア国際オートショー、中韓勢がEVで攻勢　日本車メーカーの牙城を崩せ　シェア獲得へ出展各社が新型車を披露

  • 企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
  • 2023年10月23日 05:00
１０日間開催し、前年開催時を２割上回る４６万人が来場した
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タイで世界初披露した「ＩＭＶ０」をベースにしたトヨタ「ランガ」は後席がカフェにもなる架装の自由度がウリ
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三菱自が発表した「エクスフォース」は、来場者のアンケートで展示車の中で最も人気が高いＳＵＶに選ばれた
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ダイハツのコンセプトモデル「ビジョン―Ｆ」は現地法人が開発した商用バンのＥＶ。ＥＶ投入に向けたマーケティングに活用する
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スズキはインドネシアでＨＶの投入を加速。中でも同市場では７人乗りのミニバン「エルティガ」の人気が高い
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トラック市場でシェアトップの三菱ふそうをはじめ、商用車メーカーも日系企業の存在感が高い
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中国メーカーが新型のＥＶを相次いで発表（写真は長城汽車（ＧＷＭ）のＥＶ「ＯＲＡ　Ｏ３」）
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インドネシアでもガソリン価格は上昇しており、エコカーのニーズは高まっている
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攻勢を仕掛ける中韓メーカーに対する現地メディアの注目度も高い。写真はヒョンデのプレスカンファレンス
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　世界で４番目に人口が多く、今後の経済成長に伴って自動車の需要拡大が期待されるインドネシア市場。現在はシェア９割を持つ日本車メーカーの牙城だ。ただ、政府による電気自動車（ＥＶ）や電池の産業振興を追い風にして中国や韓国メーカーの存在感は増して...

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