素材メーカー各社が環境保全に寄与する部材や技術の開発を本格化している。自動車の生産から利用、廃棄に至る過程で生じる二酸化炭素（ＣＯ２）排出の削減や化学物質による汚染の抑制、資源枯渇リスクの低減などが背景にある。６日まで千葉で開かれた「高機...
関連記事
豊田合成、樹脂部品を水平リサイクル 2024年にも量産化 バージン材を半分配合して耐久性を確保
- 2023年9月22日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
トヨタが取り組む部品リサイクル、再生素材を「自給自足」 社内で前処理して再生材の品質確保
- 2023年9月29日 05:00｜自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー
鉄鋼・樹脂メーカー、低CO2素材の供給本格化 生産技術・素材を工夫 課題はコスト
- 2023年7月18日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 自動車メーカー
〈インタビュー〉トーヨータイヤ、清水隆史社長 欧州拡販へセルビア工場を活用
- 2026年6月26日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
住友理工、インドに研究開発拠点設立 四輪・二輪車向け製品の設計・評価など行う
- 2026年6月26日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈語録〉白幡晶彦 AWSジャパン社長
- 2026年6月26日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
【ツールプラネット】
- 2026年6月12日 05:30PR
【三井化学】
- 2026年6月9日 18:10PR
【DeepL】
- 2026年6月9日 18:10PR
【インターサポート】G-SCAN Z2 Flagship
- 2026年6月9日 17:20PR
