日産自動車は、新型ｅアクスルのコストを従来型と比べて３割削減する。主要ユニットのモジュール（複合部品）化やレアアース（希土類）の削減に加え、これまで内製中心だったパワートレインの開発や生産で外注を増やす。サプライヤーの開発力や生産能力を活...
関連記事
日産、コスト3割減の次世代「eアクスル」試作品を公開 2025年から投入 ガソリン車と同等のコスト実現へ
- 2023年3月10日 05:00｜自動車メーカー
〈ニュースの底流〉日産、中長期ビジョン改定 機動的見直しでEV市場を本格攻略
- 2023年3月7日 05:00｜自動車メーカー
トーヨータイヤ、三菱商事との資本業務提携を解消 保有株式は2割 自己株式取得後に消却
- 2026年8月7日 19:20｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈熊本地震〉アステモ宇城、7日から一部ラインで稼働再開 全面復旧のめどは立たず
- 2026年8月7日 11:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
【ツールプラネット】
- 2026年7月30日 05:00PR
【バンザイ】MST-nano2シリーズ／MST-8R
- 2026年7月30日 05:00PR
【ロシェル】
- 2026年7月30日 05:00PR
