2024年を振り返ると、国内経済は景気の堅調さを保ちつつも急激な物価高に伴う影響が顕著で、先の読みにくい状況になっています。 われわれの業界を取り巻く環境は、需要は好調に推移し、トラックシャシーの供給も改善傾向となっていることから、25年...
関連記事
〈激流に挑む 2025年 年頭の辞〉トノックス 殿内崇生社長
- 2025年1月20日|交通・物流・架装

〈激流に挑む 2025年 年頭の辞〉パブコ 秋山健社長
- 2025年1月20日|交通・物流・架装

〈激流に挑む 2025年 年頭の辞〉東京特殊車体 西岡偉久社長
- 2025年1月20日|交通・物流・架装

〈激流に挑む 2025年 年頭の辞〉日本フルハーフ 田中俊和社長
- 2025年1月20日|交通・物流・架装

〈激流に挑む 2025年 年頭の辞〉日本トレクス 高崎文弘社長
- 2025年1月20日|交通・物流・架装

〈JMS2025 点描〉リニア技術で自動搬送制御
- 2025年11月7日|政治・行政・自治体, 企画・解説・オピニオン, 交通・物流・架装













