日産自動車向けを主力とする部品メーカーが、日産以外の自動車メーカーへの販路拡大を急いでいる。日産の世界販売台数はこの１０年で３割以上減少。１１月には生産能力をさらに２割削減する方針を示すなど生産規模の縮小を進めており、部品メーカーの経営も...
関連記事
日産系部品・車体メーカーの2024年4～9月期決算、車両減産が直撃 通期利益は5社が下方修正
- 2024年11月27日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
日産系部品・車体メーカー6社の決算、2025年3月期予想は3社増収 中国事業がカギ
- 2024年5月20日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
ホンダ・日産系のサプライヤー、トヨタ向け事業を拡大 トヨタの取引先分散で受注競争の激化必至
- 2023年6月14日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 自動車メーカー
日産系部品メーカー、日産・ルノーの出資比率見直し 電動化戦略の動向注視
- 2023年2月8日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
太陽誘電が新中計、2030年度に売上高4800億円 MLCCの生産能力を毎年10％増へ
- 2026年5月11日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
【パーマンコーポレーション】トラックのアルミホイール専用磨き剤「Pa-manこだわりのアルミ磨き」
- 2026年4月30日 05:00PR
【ホワイトハウス】
- 2026年4月30日 05:00PR
【空研】トルク管理システムとインパクトドライバー「KW-7PD」
- 2026年4月30日 05:00PR
【矢野特殊自動車】
- 2026年4月30日 05:00PR
