「走行距離課税」で新たな税金の徴収を目論む財務省が、自動車ユーザーから借りた約６千億円の返済を渋っている。現在の返済額は年間で５０億円程度に過ぎず、完済には１２０年もかかる計算だ。このあおりで存続が危ぶまれていた交通事故被害者の支援事業は...
関連記事
〈税制2023〉自民党自動車議連、「モビリティを軸に成長する未来社会を考える会」発足 官民連携して産業政策を立案
- 2022年11月22日 05:00｜政治・行政・自治体
〈税制2023〉自民税調総会、税制改正議論スタート 12月中旬に大綱 「走行距離課税」などが焦点に
- 2022年11月19日 05:00｜政治・行政・自治体
自工会、走行距離課税に断固反対「国民的議論が先決」
- 2022年11月18日 05:00｜自動車メーカー
国交省、車体整備「指数」調査結果を公表 板金作業で最大2.75倍の開き 実態に即した指数策定へ関係者の対話促進
- 2026年6月25日 05:00｜政治・行政・自治体, 自動車整備・板金塗装
連載「新人歓迎 自動車業界入門2026」（42）ナンバープレート
- 2026年6月25日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 政治・行政・自治体, 連載・インタビュー
【ツールプラネット】
- 2026年6月12日 05:30PR
【三井化学】
- 2026年6月9日 18:10PR
【DeepL】
- 2026年6月9日 18:10PR
【インターサポート】G-SCAN Z2 Flagship
- 2026年6月9日 17:20PR
