〈車笛〉「博物館シリーズ　インド自動車産業～アップデート」（番外編）大村　良三

  • クルマ文化・モータースポーツ
  • 2022年11月5日 05:00
（写真１）バンガロール市ホワイトフィールドにあるサイ・ババ病院の入り口の標語「ラブ・オール、サーブ・オール皆を愛し、皆に奉仕せよ」とある。
（写真１）バンガロール市ホワイトフィールドにあるサイ・ババ病院の入り口の標語「ラブ・オール、サーブ・オール皆を愛し、皆に奉仕せよ」とある。
（写真２－１）マルチ・スズキのハリヤーナ州の工場（プレスフォト）
（写真２－１）マルチ・スズキのハリヤーナ州の工場（プレスフォト）
（写真２－２）ヒョンデ・インドのチェンナイ工場の入り口
（写真２－２）ヒョンデ・インドのチェンナイ工場の入り口
（写真２－３）ヒョンデのチェンナイ工場で３００万台目の生産車。韓国本社から担当常務が出席。１９９６年設立で１４年目に達成
（写真２－３）ヒョンデのチェンナイ工場で３００万台目の生産車。韓国本社から担当常務が出席。１９９６年設立で１４年目に達成
（写真３－１）日本企業とコラボするＥＶリキシャ生産、印トルク・モータースのロゴ
（写真３－１）日本企業とコラボするＥＶリキシャ生産、印トルク・モータースのロゴ
（写真３－２）東京・お台場のビックサイトで開催された「２０２１年２次電池展」に出展されたインドの３輪車「リキシャのＥＶ版」。トルク・モータースはインド初の電動バイクを発売したと。
（写真３－２）東京・お台場のビックサイトで開催された「２０２１年２次電池展」に出展されたインドの３輪車「リキシャのＥＶ版」。トルク・モータースはインド初の電動バイクを発売したと。
（写真３－３）起亜「コナエレクトリック（Ｋｏｎａ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ）」のプレスフォト。韓国ヒョンデの姉妹ブランドである起亜のＥＶで、ヒョンデよりも廉価での導入を計る
（写真３－３）起亜「コナエレクトリック（Ｋｏｎａ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ）」のプレスフォト。韓国ヒョンデの姉妹ブランドである起亜のＥＶで、ヒョンデよりも廉価での導入を計る
（写真３－４）哪吒（Ｎｅｔａ）汽車は２０１４年設立の新興ＥＶメーカー。直近で４０億元（約７１１億円）を調達、販売が軌道に乗りつつある。インド進出も狙う。
（写真３－４）哪吒（Ｎｅｔａ）汽車は２０１４年設立の新興ＥＶメーカー。直近で４０億元（約７１１億円）を調達、販売が軌道に乗りつつある。インド進出も狙う。
（写真４－１）多くのＩＴ企業が集まるバンガロール市。「インドのシリコンバレー」と呼ばれるＩＴ産業の中心地で、ダイムラーおよびメルセデスの開発センターもこの地区にある（バンガロール市観光局フォト）
（写真４－１）多くのＩＴ企業が集まるバンガロール市。「インドのシリコンバレー」と呼ばれるＩＴ産業の中心地で、ダイムラーおよびメルセデスの開発センターもこの地区にある（バンガロール市観光局フォト）
（写真４－２）メルセデス・ベンツのバンガロール市にあるＲ＆Ｄセンター
（写真４－２）メルセデス・ベンツのバンガロール市にあるＲ＆Ｄセンター
（写真４－３）プネーにあるＶＷ工場の正面玄関
（写真４－３）プネーにあるＶＷ工場の正面玄関
（写真４－４）ＶＷと同じ街ピューネにあるマヒンドラ・マヒンドラの工場正門
（写真４－４）ＶＷと同じ街ピューネにあるマヒンドラ・マヒンドラの工場正門
（写真４－５）マヒンドラ社とＶＷのＥＶ部品コンポーネント供給契約調印式。前列で握手する人物がマヒンドラ社ラジェシュ・ジェジュリカー取締役（左）とＶＷトーマス・シュマール技術副社長。シュマール氏は「アンチ〝テスラ〟のエンジニア」
（写真４－５）マヒンドラ社とＶＷのＥＶ部品コンポーネント供給契約調印式。前列で握手する人物がマヒンドラ社ラジェシュ・ジェジュリカー取締役（左）とＶＷトーマス・シュマール技術副社長。シュマール氏は「アンチ〝テスラ〟のエンジニア」
（写真４－６）中国ＢＹＤの走行試験モデル「ｅ６」。新規自社開発の鉄リン酸リチウムイオン電池を使用して２２０３㌔㍍を途中無充電で走行（プレスフォト）
（写真４－６）中国ＢＹＤの走行試験モデル「ｅ６」。新規自社開発の鉄リン酸リチウムイオン電池を使用して２２０３㌔㍍を途中無充電で走行（プレスフォト）
（写真　番外）デカン高原最南部のカルナタカ州とタミル・ナドゥ州境のホゲナカルの滝。熱い話はこれでおしまい
（写真　番外）デカン高原最南部のカルナタカ州とタミル・ナドゥ州境のホゲナカルの滝。熱い話はこれでおしまい

　「新博物館シリーズ」でインドの自動車工業の現状をまとめ、連載を始めてから時間が経った。その間に市場が大きく変わったので今一度おさらいをしたい。　インドでも市場を大きく変えたのは「コロナ禍」である。　　Ⅰ．インド市場の変化　コロナ禍により市...

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