〈新車リポート〉メルセデスAMG「SL43」　F1技術応用　2リットルと思えぬパワー

初代３００ＳＬのデザインをオマージュした新型ＳＬ
初代３００ＳＬのデザインをオマージュした新型ＳＬ
リトラクタブルリアスポーラーをトランクリッドに組み込んだ
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先代の金属製ルーフから３層構造のソフトトップに変更して静粛性と軽量化を両立
先代の金属製ルーフから３層構造のソフトトップに変更して静粛性と軽量化を両立
リアシートが復活して日常の使い勝手も向上
リアシートが復活して日常の使い勝手も向上
メルセデスＡＭＧによる完全専用設計で高性能を実現
メルセデスＡＭＧによる完全専用設計で高性能を実現
Ｆ１の技術「エレクトリック・エグゾーストガス・ターボチャージャー」を量産車として初搭載
Ｆ１の技術「エレクトリック・エグゾーストガス・ターボチャージャー」を量産車として初搭載
室内も初代３００ＳＬに始まる伝統を現代的によみがえらせた
室内も初代３００ＳＬに始まる伝統を現代的によみがえらせた

　メルセデス・ベンツ日本（上野金太郎社長、東京都品川区）が１０月２４日に市場投入した新型メルセデスＡＭＧ「ＳＬ４３」は、メルセデスＡＭＧがすべて独自設計したモデルで、専用プラットフォームを開発した。最大の特徴がＦ１（フォーミュラ・ワン）の技...

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