事故車修理の手間やコストは年々、増えている
国土交通省は、事故車修理の手間や工賃交渉の実態調査に乗り出す方針を明らかにした。業界で定める「標準作業時間」の妥当性や工賃単価交渉の実態、好事例などを細かく調べ、今後の政策に反映させていく。物価や人件費が上昇する中、中小・小規模（零細）企...
関連記事
車体整備工場、入庫誘導から顧客の選択に移行 選ぶ際の判断基準づくり進む
- 2024年10月4日 05:00｜自動車整備・板金塗装
電整連が整備料金の実態調査 交渉開始で値上げ実現も満足は半数程度
- 2024年9月4日 05:00｜自動車整備・板金塗装
損保大手、2025年1月から自動車保険料値上げ 補修部品など修理費の高騰など理由に
- 2024年8月27日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
日車協連、損保と「指数対応単価」の引き上げ交渉 ユーザーの安心と安全の担保へ
- 2024年5月24日 05:00｜自動車整備・板金塗装
日車協連、大手損保4社に団体交渉申し入れ 指数対応単価引き上げへ 目標は17.5%超
- 2024年5月24日 05:00｜自動車整備・板金塗装, 自動車流通・新車ディーラー
整備業界、高まる値上げ機運 取引適正化や賃上げトレンドの今が好機
- 2024年5月18日 05:00｜自動車整備・板金塗装, 自動車流通・新車ディーラー
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
【アイオーク】
- 2026年2月10日 11:00PR
【オークネット】
- 2026年2月10日 11:00PR
【ホンダユーテック】
- 2026年2月10日 11:00PR
