先進運転支援システム(ADAS)や電動化など次世代自動車への対応に整備事業者間で差が開きつつある。2020年4月の特定整備制度の施行以降、取引先などから保有する資格や設備による事業者のえり分けが始まっている。人手不足や整備技術の高度化など...
関連記事
〈インタビュー〉フォルヴィア・ヘラー、ピーター・ライヤーCEO 組織見直し分権を強化
- 2026年9月24日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー

連載「ディーラーアンケート2026」(4)EVの関心に濃淡 2年ぶり増加も地域・系列の差大きく
- 2026年9月24日 05:00|自動車流通・新車ディーラー, 連載・インタビュー

プロトリオスがフォーラム、保険修理工数の在り方探る 1000人が参加
- 2026年9月24日 05:00|自動車整備・板金塗装

〈インタビュー〉女性レーサー・小山美姫選手、スーパーGTで表彰台 世界を見据えステップアップ
- 2026年9月19日 05:00|クルマ文化・モータースポーツ, 連載・インタビュー















