アイシンは、新たなハイブリッド機構を開発した。主にトヨタ自動車向けに納入するハイブリッド機構をベースとし、発電用のモーターを駆動軸から切り離すクラッチを追加することで「電力消費（電費）」を従来より２％向上させた。モーター走行の長距離化を競...
関連記事
連載「点滴穿石 アイシンの電費技術」（下）車両統合制御 既存機器と組み合わせ効果最大化
- 2024年9月5日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
連載「点滴穿石 アイシンの電費技術」（中）ハイブリッド機構 PHVへの移行をにらんで
- 2024年9月4日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
連載「点滴穿石 アイシンの電費技術」（上）eアクスル 小型化・拡張性にこだわり
- 2024年9月3日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
アイシンとBMW、eアクスル受託生産で合意 BMWが設計しアイシンの中国・欧州拠点で生産
- 2024年8月1日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
アイシン、「eアクスル」事業に柔軟性 設計工夫しEVやHVの売れ行きに応じた生産体制へ
- 2024年6月12日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
【Astemoアフターマーケットジャパン】各ブランドの強み生かした製品多数
- 2026年2月5日 05:00PR
【ウルトジャパン】課題解決に寄り添うソリューション
- 2026年2月5日 05:00PR
【ソフト９９コーポレーション】G’ZOXの新モデルを中心に展示
- 2026年2月5日 05:00PR
【ディクセル】世界で愛される理由を強くアピール
- 2026年2月5日 05:00PR
