日産自動車は、自社製品が排出する二酸化炭素（ＣＯ２）量について、カタログ燃費を基にした理論計算値からプローブ情報に基づく実績値へ切り替えることを検討する。走行実態を反映させた数値を用いることで、これらの実績値を各種の環境計画や報告書に反映...
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