日本勢が最先端だった頃（２０１２年）の車載用電池の生産風景
経済産業省は２０３０年をめどに、現状の約２倍の体積エネルギー密度を持つ全固体電池などの高容量系蓄電池の開発を目指す。具体的なエネルギー密度の目標は体積１㍑当たり７００～８００㍗時に設定した。コバルトをはじめ調達を特定の国に依存する材料の使...
関連記事
経産省、「エネルギー基本計画」素案 2030年度の非化石電源目標を6割まで引き上げ
- 2021年7月26日 05:00｜政治・行政・自治体
自民党バッテリー議連、経産相へ蓄電池産業支援要望 研究開発や国内生産拠点 大胆な施策が必要
- 2021年7月9日 05:00｜政治・行政・自治体, 自動車部品・素材・サプライヤー
政府、「グリーン成長戦略」大幅改定 自動車・蓄電池に2030年以降の工程表
- 2021年6月22日 05:00｜政治・行政・自治体
インド、ハーレー輸入関税撤廃 テスラは引き下げなし、米との貿易合意
- 2026年2月10日 05:00｜政治・行政・自治体
〈衆院選2026〉自民圧勝でどうなる自動車税制 暫定税率廃止は少数与党だから？ 求められる高市首相のリーダーシップ
- 2026年2月10日 05:00｜政治・行政・自治体
【Astemoアフターマーケットジャパン】各ブランドの強み生かした製品多数
- 2026年2月5日 05:00PR
【ウルトジャパン】課題解決に寄り添うソリューション
- 2026年2月5日 05:00PR
【ソフト９９コーポレーション】G’ZOXの新モデルを中心に展示
- 2026年2月5日 05:00PR
【ディクセル】世界で愛される理由を強くアピール
- 2026年2月5日 05:00PR
