自動車整備の難易度が上がる中、新車ディーラー系と一般整備工場とで機器や人材、情報面などの格差が依然として大きいことが日本自動車整備振興会連合会(日整連)の調査でわかった。車載式故障診装置(OBD)を活用した自動車検査(車検)も2024年に...
関連記事
連載「採用戦線’26」部品メーカーアンケート(4)勤務地・転勤
- 2025年12月12日|自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー

〈ワイパー〉ボルボ・カーズ トーマス・ブロバーグ・シニア・アドバイザー
- 2025年12月12日|自動車流通・新車ディーラー

イヤサカ、2025年9月期 売上高が初の300億円超、利益も過去最高に
- 2025年12月12日|自動車整備・板金塗装

〈アンテナ〉カプセルトイの魔法
- 2025年12月12日|コラム
マツダ、CX-3をモノグレードに ガソリンとディーゼル設定 価格は270万円から
- 2025年12月12日|自動車メーカー

オリックス自、会長をオリックス・レンテックの上谷内祐二社長が兼務
- 2025年12月12日|自動車流通・新車ディーラー












