高速道路のＥＴＣ専用化では非ＥＴＣ車への対応策も注目される
国土交通省が高速道路のＥＴＣ（自動料金収受システム）専用化に向けて動き出した一方で、約７％とみられる非ＥＴＣ車への対応が課題となっている。特に、この非ＥＴＣ車の中には自走による陸送途中の完成車や架装前の車両などが含まれている。これらの車両...
関連記事
高速道路のETC専用化、地方自治体から歓迎の声
- 2020年9月4日 05:00｜政治・行政・自治体
国交省、高速道路のETC専用化検討 料金収受のコロナ感染防止 物流インフラ安定化の狙いも
- 2020年7月4日 05:00｜政治・行政・自治体
MKとキアが協業 EVバン「PBV」をタクシーや送迎サービスに 2030年までに累計1000台導入・販売
- 2026年11月7日 05:00｜交通・物流・架装, 自動車流通・新車ディーラー
椿本チエイン、デリバリー向け特定小型電動機付自転車 スタートアップと共同開発
- 2026年11月7日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 交通・物流・架装
〈語録〉国土交通省 物流・自動車局 多田善隆審査・リコール課長
- 2026年11月6日 05:00｜政治・行政・自治体
【イヤサカ】全国で大型車整備機器整備内覧会を開催
- 2026年11月3日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（1）日刊自動車新聞社大賞／社会貢献領域地域貢献賞 赤碕ダイハツ
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（2）イノベーション領域ブランディング賞 青木自動車販売整備
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（3）社会貢献領域ウェルネス賞 旭モータース
- 2026年10月22日 05:00PR
