連載「交通安全・医理工連携の今　『世界一』への挑戦」（47）超小型モビリティ「ミニカー」の衝突安全性

東京都市大学　理工学部　機械工学科　教授、一般社団法人　日本交通科学学会　評議員／槇　徹雄

図１　衝突実験に用いたミニカーの全体像
図１　衝突実験に用いたミニカーの全体像
図２　コンピュータ衝突解析用のミニカーモデル（車両後部を実験結果に対応した形で最適簡略形状としている）
図２　コンピュータ衝突解析用のミニカーモデル（車両後部を実験結果に対応した形で最適簡略形状としている）
図３　ステアリング後退による乗員との衝突（実験とコンピュータ解析乗員挙動の比較）
図３　ステアリング後退による乗員との衝突（実験とコンピュータ解析乗員挙動の比較）
日本交通科学学会　ホームページ　ｈｔｔｐ：／／ｊｃｔｓ．ｕｍｉｎ．ｎｅ．ｊｐ／
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名古屋大会ＨＰ ＱＲロゴ
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　地球環境問題や高齢化社会対策の一つとして超小型モビリティの活躍が期待されている。特に超小型モビリティの一形態であるミニカーは小回りが利くことや駐停車スペースを広く取らないことから、高齢者の移動手段や小口配達用の車両として適していると評価さ...

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