近年、部品メーカーの再編が相次いでいますが、その背景にある理由の１つがＣＡＳＥ（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応です。 既存の自動車メーカーは異業種を巻き込んで激化する次世代自動車の開発競争を勝ち抜くため、技術力や供...
関連記事
矢崎、情報発信サイト「やざきじ」を開設 技術を分かりやすく解説
- 2026年11月7日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
椿本チエイン、デリバリー向け特定小型電動機付自転車 スタートアップと共同開発
- 2026年11月7日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 交通・物流・架装
イクヨ、台湾バスメーカーの日本法人と提携 EVバス導入加速へ基本合意
- 2026年11月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
東洋紡エムシー、PBT樹脂の新製品開発 EVなどの高電圧化に対応
- 2026年11月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈リコール〉横浜ゴム、小型トラック・バン用タイヤでサイドウォール部に不具合
- 2026年11月6日 05:00｜政治・行政・自治体, 自動車部品・素材・サプライヤー
【イヤサカ】全国で大型車整備機器整備内覧会を開催
- 2026年11月3日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（1）日刊自動車新聞社大賞／社会貢献領域地域貢献賞 赤碕ダイハツ
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（2）イノベーション領域ブランディング賞 青木自動車販売整備
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（3）社会貢献領域ウェルネス賞 旭モータース
- 2026年10月22日 05:00PR
