２０１７年４～９月期業績の営業利益を大きく左右したのが販売奨励金（インセンティブ）だ。米国での販売競争の激化などによりセダン系を中心にインセンティブを積み増す動きが加速している。メーカー各社は新型車の投入や供給台数の調整などによりインセン...
関連記事
トヨタ、ランクル250を一部改良 12月までガソリン車1グレードのみの展開に
- 2026年4月6日 05:00｜自動車メーカー
〈語録〉スバル 柴田英司常務執行役員CDCO（最高デジタルカー責任者）
- 2026年4月6日 05:00｜自動車メーカー
〈2026春闘〉自動車総連、中堅・中小も前年を上回る回答
- 2026年4月6日 05:00｜自動車メーカー
ダイハツ、25年ぶりにユニフォーム刷新 黒基調でスタイリッシュに 着心地や機能性も向上
- 2026年4月6日 05:00｜自動車メーカー
【NGP】クレーム発生率が過去最低の0.6%
- 2026年4月1日 10:00PR
【アリソン】AT限定中型免許導入へ トラックAT化の要 ドライバー不足解消へ
- 2026年3月19日 05:00PR
【メッセフランクフルト ジャパン】
- 2026年3月11日 05:00PR
【USS】
- 2026年2月24日 16:00PR
