マツダ 高い衝突安全と軽量化を実現した、最適化手法による超軽量・高強度フレーム断面技術

  • 企画・解説・オピニオン
  • 2016年6月7日 00:00

 素材自体の性能を最大限に活用するため、形状断面を工夫し、フレーム曲げ強度の最適な制御を実現した。2010年頃から研究を始め、14年に初めて実用化し「デミオ」に導入した。車体の軽量化には材料の強度を高めつつ、骨格の板厚を薄くする必要がある。...

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