豊田鉄工（宝田和彦社長、愛知県豊田市）は、主要納入先であるトヨタ自動車の国内生産が年２７０万台前後に縮小しても収益を確保できるラインまで国内事業の損益分岐点を引き下げる。従来の損益分岐ラインは年２９０万～３００万台。これに対し、国内の各工...
関連記事
DMM、ヤマダデンキに充電サービス導入 両社のアプリ連携も
- 2026年4月30日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
三菱電機の漆間社長、パワー半導体の3社統合「大きく前進」も「生産余力の調整課題」 ライバルのデンソー撤退
- 2026年4月30日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
自動運転ソフトの米アプライド、「共通AIモデルを展開」 業界の収れんも想定 日本企業との関係強化
- 2026年4月30日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
3月の工作機械受注、過去最高 28％増の1934億円、中国向け好調
- 2026年4月30日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
【パーマンコーポレーション】トラックのアルミホイール専用磨き剤「Pa-manこだわりのアルミ磨き」
- 2026年4月30日 05:00PR
【ホワイトハウス】
- 2026年4月30日 05:00PR
【空研】トルク管理システムとインパクトドライバー「KW-7PD」
- 2026年4月30日 05:00PR
【矢野特殊自動車】
- 2026年4月30日 05:00PR
