先月、中国自動車製造者協会(CAAM)はむこう3~5年間で国内ブランドの乗用車メーカーの半分以上が淘汰されるだろうとの予測を発表した。繰り広げられている過度な市場争奪戦、とりわけ海外ブランドとの競争が、その予測の主たる理由である。直面して...
〈J.D.パワーの眼〉JDパワー&アソシエイツ グローバル・オートモティブ・オペレーションズ シニア・バイス・プレジデント ジョン・ハンフリー
- 企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ, コラム
- 2012年9月3日 00:00
関連記事
連載「銀幕の名車たち」木村家の人びと × シビックシャトル 親子の絆を見届ける5ドアコミューター
- 2026年9月19日 05:00|クルマ文化・モータースポーツ

スズキ、「ストリートファイター6」とコラボしたハヤブサを限定発売 来春ごろめどに
- 2026年9月19日 05:00|自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ

〈インタビュー〉女性レーサー・小山美姫選手、スーパーGTで表彰台 世界を見据えステップアップ
- 2026年9月19日 05:00|クルマ文化・モータースポーツ, 連載・インタビュー

〈アンテナ〉凱旋ランへの期待
- 2026年9月18日 05:00|コラム
日産の中国生産車、その実力は? 「2030年度100万台」実現の鍵に ノウハウを開発短期化に
- 2026年9月17日 05:00|自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン













