要旨 ・おしなべて中国生産比率が向上、一部南米でも ・景気変動の影響、フルラインメーカーほど大きい ・メガプラットホームで生産台数の半分のメーカーも 変動リスクは高く、車台統合はより「メガ」化する―。産業予測情報を提供するIHS(米コロラ...
〈オピニオン〉供給拠点として存在感高まる中国 世界生産中期展望―IHSオートモティブ・カンファレンスから
- 企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ, コラム
- 2012年3月26日 00:00
関連記事
連載「新人歓迎 自動車業界入門2026」(31)中古車市場
- 2026年6月12日 05:00|企画・解説・オピニオン, 中古車流通, 連載・インタビュー

〈アンテナ〉人間もアップデートが必要
- 2026年6月12日 05:00|コラム
スバルはトヨタ車をどう造る? 目指すのは「究極の柔軟性」 工場の知能化で変化を成長へ
- 2026年6月12日 05:00|自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン

〈KPMGの眼 モビリティ新潮流 変わる市場、揺るがぬ価値〉石井奨 新たな国際秩序の中での日本の自動車産業
- 2026年6月11日 05:00|The Paper, 企画・解説・オピニオン

〈マーケット最前線〉トヨタカローラ静岡 一体感で新局面を突破 独自性で攻める「カロしず」のブランディング戦略
- 2026年6月11日 05:00|The Paper, 企画・解説・オピニオン, 中部圏

軽自動車の平均価格、10年間で46万円上昇 EV化や登録車並みの装備で コスパどう担保するか
- 2026年6月11日 05:00|自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン











