米国、欧州から自動車分野で日本市場の閉鎖性が、再び指摘されている。基本にあるのは、日本が自動車構造・装置の国際調和に関わる国連欧州委員会協定規則（ＵＮ／ＥＣＥ規則）を受け入れ、協定に加盟しているのにかかわらず、実質的に規則を受け入れている...
関連記事
連載「銀幕の名車たち」木村家の人びと × シビックシャトル 親子の絆を見届ける5ドアコミューター
- 2026年9月19日 05:00｜クルマ文化・モータースポーツ
〈インタビュー〉女性レーサー・小山美姫選手、スーパーGTで表彰台 世界を見据えステップアップ
- 2026年9月19日 05:00｜クルマ文化・モータースポーツ, 連載・インタビュー
スズキ、「ストリートファイター6」とコラボしたハヤブサを限定発売 来春ごろめどに
- 2026年9月19日 05:00｜自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ
〈アンテナ〉凱旋ランへの期待
- 2026年9月18日 05:00｜コラム
日産の中国生産車、その実力は？ 「2030年度100万台」実現の鍵に ノウハウを開発短期化に
- 2026年9月17日 05:00｜自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン
【新東工業】DRACHE（ドラチェ）アルコール検知システム
- 2026年9月17日 05:00PR
【JVCケンウッド】KENWOOD CAXシリーズ
- 2026年9月17日 05:00PR
【オークサービスソリューション】自動車整備・販売店向け「受電1次代行サービス」を開始
- 2026年8月26日 05:00PR
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
