採用コストの二極化が進んでいる。自動車部品メーカーを対象に実施した内定者アンケート調査で、約３割のサプライヤーが１人当たりの採用コストが「減少した」と回答した一方、２割のサプライヤーは「増加した」と答えた。コロナ禍を経てオンラインの活用が...
関連記事
連載「採用戦線`24」（2）「Z」時代の母集団形成 働く上での優先順位に変化、母集団形成に試行錯誤
- 2023年10月12日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
〈インタビュー〉トーヨータイヤ、清水隆史社長 欧州拡販へセルビア工場を活用
- 2026年6月26日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
〈語録〉白幡晶彦 AWSジャパン社長
- 2026年6月26日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
ボッシュ、日本で内燃機関車関連のエンジニア増員 HV開発ニーズに対応 水素・燃料電池関連は中国に移管
- 2026年6月26日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
連載「新人歓迎 自動車業界入門2026」（43）自動車アセスメント
- 2026年6月26日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 政治・行政・自治体, 連載・インタビュー
【ツールプラネット】
- 2026年6月12日 05:30PR
【三井化学】
- 2026年6月9日 18:10PR
【DeepL】
- 2026年6月9日 18:10PR
【インターサポート】G-SCAN Z2 Flagship
- 2026年6月9日 17:20PR
