２０２２年は中国のロックダウン（都市封鎖）の影響を大きく受けた曙ブレーキ工業。宮地康弘（みやじ・やすひろ）社長は２３年も中国情勢を懸念する一方で、サプライチェーン（供給網）の〝地産地消化〟によるリスク回避を探る。電気自動車（ＥＶ）向け高性...
関連記事
曙ブレーキ、セアトの高性能SUV「クプラ・フォーメンターVZ5」に6ポットブレーキキャリパー採用
- 2022年7月28日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
曙ブレーキ、中国子会社の合併相手先を変更 伊藤忠との合弁解消
- 2022年6月20日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
曙ブレーキ、「AWPブレーキキャリパー」発売 アルファード専用としてGRガレージ浦和美園で販売
- 2022年6月9日 05:00｜カー用品・補修部品
連載「針路 サプライヤーTOPインタビュー」（2）ヨロズ 平中勉社長 競争はQCDだけではない
- 2023年1月19日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
〈インタビュー〉ヨコオ、次期社長に内定した柳澤勝平取締役兼執行役員常務 トランプ関税対応で供給体制再構築
- 2026年2月10日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
【アイオーク】
- 2026年2月10日 11:00PR
【オークネット】
- 2026年2月10日 11:00PR
【ホンダユーテック】
- 2026年2月10日 11:00PR
