電気自動車(EV)で車づくりが変わろうとしている。ボディー(車体)部品もその一つだ。新興勢を中心にアルミ大型一体鋳造技術「ギガキャスト」の採用が進む一方、既存の鉄鋼メーカーやプレス部品メーカーも新しい技術・製品を開発し、対抗する。剛性や軽...
関連記事
アーレスティとジーテクト、リアフレームモジュール共同開発 コストと軽さ武器にギガキャストに対抗
- 2024年11月18日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

芝浦機械、「ギガキャスト」マシン事業に参入 国内最大型締め力1万2000tも
- 2024年11月15日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー
工作機械の国際見本市「JIMTOF2024」が開幕 「ギガキャスト」などEV関連ずらり
- 2024年11月6日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

〈インタビュー〉JFEスチール 自動車鋼板セクター部 横田毅主任部員 超ハイテン材冷間プレスでEV需要取り込み
- 2024年10月11日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー

〈インタビュー〉日本製鉄、薄板事業部自動車鋼板営業部自動車鋼板商品技術室 江尻満室長
- 2024年10月8日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー

ローム・東芝・三菱電機、パワー半導体の統合協議開始を表明 ロームはデンソー買収提案も「引き続き検討」
- 2026年3月27日 16:50|自動車部品・素材・サプライヤー














