電気自動車のアイオニック５
現代自動車がディーラー網を持たない身軽な販売体制で日本の乗用車市場に再挑戦する。日本初進出した２００１年からの９年間には、４０社近い国内企業とディーラー契約を結んだものの、販売台数を伸ばすことが出来ず空振りに終わった。再参入では、こうした...
関連記事
写真で見るニューモデル 現代自動車「アイオニック5」
- 2022年2月9日 05:00｜自動車メーカー
再編相次ぐインポーター 「知日派」トップに経営託す リソース集約し効率的な投資を
- 2022年2月7日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
オリコ、サイバーエージェント子会社と金融データを活用したデジタル広告開発
- 2026年9月29日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
島根日産と日産サティオ島根、10月1日付で経営統合 1県1販社体制で顧客サービスのさらなる拡充へ
- 2026年9月29日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー, 中・四国, 地域総合
ステランティスジャパン、アルファロメオ・トナーレに初の限定車
- 2026年9月28日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
【新東工業】DRACHE（ドラチェ）アルコール検知システム
- 2026年9月17日 05:00PR
【JVCケンウッド】KENWOOD CAXシリーズ
- 2026年9月17日 05:00PR
【オークサービスソリューション】自動車整備・販売店向け「受電1次代行サービス」を開始
- 2026年8月26日 05:00PR
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
