恒次が７０年に亡くなり、長男の耕平が創業家３代目（通算４代目）社長に就く。しかし、石油危機とＲＥ車の販売不振で７５年１０月期に１７３億円の経常損失を出し、７年で退陣に追い込まれる。祖父の３０年、父の１９年に比べ短い在任期間だった。 重次郎...
関連記事
日野、ダカールラリー2026に参戦 初参戦から完走続けて今回で35回目
- 2025年12月24日｜自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ
日産、「アリア」を一部改良 フロントに新デザイン 足回りも見直し 667万円から
- 2025年12月23日｜自動車メーカー
〈2025年11月 電動車販売台数（乗用車）〉
- 2025年12月23日｜自動車メーカー
技術を追い求め、どんな車も直す整備工場に
- 2025年11月25日PR
【地域・コミュニティ活性化分野】
- 2025年10月7日PR
【自動車ユーザー文化連携分野】
- 2025年10月7日PR
【モビリティ・ソリューション分野】
- 2025年10月7日PR
