日本精工は12日、オートマチックトランスミッション(AT)やハイブリッド車(HV)用変速機、ベルトCVTのプラネタリー(遊星)機構向けの高耐久ニードル軸受を開発したと発表した。一層の長寿命化により変速機の小型・軽量化に貢献するとともに、生...
関連記事
TIのテイラー氏、「EVの800ボルト電源システムの採用が本格化する」 量産効果でコストダウン進む
- 2026年5月27日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

三菱電機、退職給付積立金超過で信託から3000億円返還
- 2026年5月27日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

DMP、海外展開やAI向けデータ提供加速 ライセンス型収益拡大へ
- 2026年5月27日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

日本自動車タイヤ協会、新会長にトーヨータイヤの清水隆史社長
- 2026年5月27日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 人事・組織改正

NTTグループ、AIとデータ活用でインディカーシリーズの運営高度化
- 2026年5月27日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー















