国土交通省は、２０２３年度のリコール（回収・無償修理）届け出の総対象台数が８１０万４２１７台（速報値）だったと発表した。前年度の１．７倍で、前年を上回るのは２年連続だ。国産車が約３４５万台増加した。デンソー製燃料ポンプの不具合や、共通部品を採用する車両の不具合が多かったことが要因とみられる。総届け出件数は同８．９％減の３４９件で２年ぶりに減少した。
国産車は、総届け出件数が前年度と比べて３件増えて１６９件となり、５年ぶりに増加した。総対象台数は２年連続で増え、前年度比で約１．９倍の７６２万８０４０台となった。
輸入車は、総届け出件数が同３７件減の１８０件、総届け出台数が同２３．８％減の４７万６１７７台だった。いずれも２年ぶりに減少した。
対象台数が最も多かったリコールは、ホンダが２３年１２月８日に届け出た「Ｎ－ＢＯＸ（エヌボックス）」など計２５車種、１１３万８０４６台分だった。不具合の内容は、デンソー製燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）がポンプカバーと接触して作動不良となり、最悪の場合、エンジンが停止する恐れがあるもの。
続いて多かったのは、トヨタ自動車が「ヤリス」など３車種で前輪ロアアームのボールジョイント取り付け部に不具合があるとして、２４年１月３１日に届け出た７９万３２９台分と、２３年６月２３日に届け出た５９万４１４０台分。融雪剤への耐久性が不十分だったことや、製造が不適切だったことから、亀裂が広がって最悪の場合、脱落して走行不能になるなどの恐れがあった。
