エコカー補助金が終了し、10月から減産に移行したトヨタ系部品各社。トヨタ自動車は国内生産計画を12月まで日当たり1万2千台の水準で仕入先に示しており、9月末で各社が間接部門や新入社員による生産応援を終了した。一方、期間従業員などの有期雇用者は現在の規模を維持し、今後3カ月間を乗り切るケースが多い。トヨタが1月以降、再び生産水準を日当たり1万4千台…
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エコカー補助金が終了し、10月から減産に移行したトヨタ系部品各社。トヨタ自動車は国内生産計画を12月まで日当たり1万2千台の水準で仕入先に示しており、9月末で各社が間接部門や新入社員による生産応援を終了した。一方、期間従業員などの有期雇用者は現在の規模を維持し、今後3カ月間を乗り切るケースが多い。トヨタが1月以降、再び生産水準を日当たり1万4千台…
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