日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）は２０１０年３月のダイヤ改正で、京浜港と東北内陸部を直結する海上コンテナ列車を新設するほか、翌日配達圏を拡大するなど鉄道輸送の利便性を拡大する。２４両の機関車と１００両のコンテナ車を新製、コンテナも３３００個を新たに製作する。路線およびダイヤ見直し、高速化などにより、二酸化炭素（ＣＯ２）削減に効果を発揮するモーダルシフト体…