２０２５年上期（１～６月）の道内新車販売台数は、登録車と軽自動車の合計で前年同期比５．１％増の９万７２２１台となり、２年ぶりのプラスだった。自動車メーカーの認証不正による影響から回復が進んだことで前年を上回った。

　暦年ベースで上期新車販売台数が１０万台を下回るのは、２年連続。１月以降６カ月連続で前年同月台数を上回ったものの、１０万台を上回った一昨年の実績には届かなかった。コロナ禍前の道内１～６月新車販売台数は１１～１２万台程度で推移し、一昨年２３年は１０万５千台だった。

　新車販売台数のうち登録車は、同２．５％増の６万５７２０台で２年ぶりのプラスだった。１～４月は前年を上回ったものの、５、６月と２カ月連続で前年割れとなった。

　内訳は、乗用車が同１．６％増の５万５９０５台、貨物車が同７．８％増の９４８２台。認証不正からの回復が進んだものの、一部のメーカーで販売台数が低迷し、全体としての回復は小さくなった。

　軽自動車は、同１１．０％増の３万１５０１台となり、２年ぶりのプラスだった。内訳は乗用車が同１２．３％増の２万５６２７台、貨物車が同５．７％増の５８７４台。メーカー別では、認証不正の影響で前年の落ち込みが大きかったダイハツが同１０９．５％増の８５５２台と前年同期の２倍になった。前年同期が好調だったスズキは、同４．１％減の１万１６３２台と落とした。