地下トンネルや自動運転車など、海外でも自動物流構想がある（イメージ）

国土交通省は、高速道路の中央分離帯などを活用して貨物を無人搬送する「自動物流道路」の候補ルートに圏央道などを加える検討を始めた。圏央道沿線は物流倉庫の新増設が進んでおり、事業化にも向いていると判断した。技術やコスト、事業採算など課題が多いものの、技術や採算の検証などを積み重ね、２０３０年代半ばの整備を目指す。自動物流道路は国交省が昨年から検討に着…