―2024年は厳しい経営環境だった「中国が厳しかった。日系自動車メーカーの減産影響は大きく、損益分岐点を下回る受注だった。ドイツ系自動車メーカーも販売が低迷し、結果的に当社のヘッドアップディスプレー(HUD)の供給にも大きなブレーキがかかった。一方、日本とインド・東南アジア諸国連合(ASEAN)の売り上げは伸びた。主に二輪車向けの部品が寄与した。…
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―2024年は厳しい経営環境だった「中国が厳しかった。日系自動車メーカーの減産影響は大きく、損益分岐点を下回る受注だった。ドイツ系自動車メーカーも販売が低迷し、結果的に当社のヘッドアップディスプレー(HUD)の供給にも大きなブレーキがかかった。一方、日本とインド・東南アジア諸国連合(ASEAN)の売り上げは伸びた。主に二輪車向けの部品が寄与した。…
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