ホンダの全固体電池セル （サンプル）

ホンダは、全固体電池のコストをリチウムイオン電池（ＬＩＢ）比で２０２０年代後半に２５％、４０年代までに４０％それぞれ削減する。使用する材料を最小化するほか、生産効率を高めて製造コストを抑制。これにより同等の航続距離比でコストダウンを可能とする。同時に小型化も図り、２０年代後半にはＬＩＢ比で大きさを５０％、重量を３５％削減。コスト低減や性能、生産の…