車載電池にはトレーサビリティーと資源循環の仕組みが求められる（ホンダｅ）

運輸部門のカーボンニュートラル（温室効果ガス排出実質ゼロ）に欠かせない電動車だが、電池やモーターにはレアメタル（希少金属）を含め、多くの鉱物資源が必要で「採掘時の環境負荷が増す」とも指摘される。ホンダは、今の技術で１００％の電動化を達成した場合、二酸化炭素（ＣＯ２）の総排出量は減るものの、車両製造時の排出量は倍増すると試算する。鉱物の調達リスクも…