「メーカーにもよるが、日系企業は中国企業になかなか勝てないのが現状だ。政治的な影響力が強い国であり、現地の新興ＥＶ（電気自動車）メーカーとのビジネスでは、中国国内でサプライチェーン（供給網）を構築するよう指示している」「今後もデカップリング（分断）はますます進むだろう。良くなる兆候は見えないため、われわれサプライヤーも備えが必要だ」（足元の中国自…