1月12日に開幕した「東京オートサロン2024」では、インポーター各社も出展し、新型車や高性能モデルの発表が相次いだ。ブースには大勢の来場者があふれ、注目を集めていた。
4年ぶりに出展したメルセデス・ベンツ日本（上野金太郎社長、東京都港区）。オートサロンの会場で7年半ぶりのフルモデルチェンジとなる新型「Eクラス」を発表した。セダンとステーションワゴンを投入し、48ボルトのマイルドハイブリッドのほか、セダンにプラグインハイブリッド車も用意した。発売は2月を予定する。
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン、長谷川正敏社長、東京都港区）は、純正チューニングパーツ「Mパフォーマンスパーツ」装着車を中心に展示。「M2」や「M3ツーリング」などのガソリン車に加えて、EV「i5」の高性能グレード「M60xドライブ」のカスタマイズモデルも用意した。
オートサロン初出展となったのがヒョンデモビリティジャパン（趙源祥社長、横浜市西区）。2024年上期に日本導入を予定しているEV「アイオニック5N」を展示した。さらに、同車をベースにNブランド専用チューニングパーツ「Nパフォーマンスパーツ」（プロトタイプ）を装着したコンセプトモデル「NPX1」を世界初公開した。
BYDオートジャパン（東福寺厚樹社長、横浜市神奈川区）のブースも多くの来場者が集まった。EVの「ドルフィン」と24年春に導入予定のセダン「シール」の2台を展示し、「BYDブラック」をテーマに、ブースとユニフォーム、車両を黒で統一した。青いブース照明と組み合わせて独特の世界観を演出していた。
ケータハムは、EVスポーツカー「プロジェクトV」を日本初公開した。ケータハム車の伝統である軽量な車体に、シンプルで流れるようなフォルムのデザインを組み合わせた。
