トヨタ自動車は２日、本格オフロードＳＵＶ「ランドクルーザー」の中核モデル「２５０」シリーズを世界初披露した。ランクル初となるハイブリッド車（ＨＶ）も設定した。日本ではまず、エンジン車を２０２４年前半に発売する。トヨタは、へビーデューティーモデルの「７０」シリーズも今冬に再販する。
２５０シリーズは、０９年に発売した４代目「ランドクルーザープラド（１５０系）」の実質的な後継モデルに当たる。ランクルシリーズの新たな中核モデルとして追求したのは「原点回帰」（サイモン・ハンフリーズ執行役員）だ。ランクルに求められる信頼性や耐久性、実用性を追求し、上位モデル「３００」シリーズと同じプラットフォーム「ＧＡ―Ｆ」を用い、悪路の走破性も高めた。
パワートレインは仕向け地ごとに５種類用意した。新設定する排気量２．４リットルガソリンターボと８速ＡＴ（自動変速機）を組み合わせたＨＶは北米と中国に導入する。国内向けは２．８リットルディーゼルターボと２．７リットルガソリンを計画しており、販売動向を見据えてＨＶの導入も検討する。
デザインも原点回帰を図った。旧来のランクルを彷彿（ほうふつ）とさせる水平基調のシンプルなデザインを採用したほか、前照灯には「丸目」と「角目」の２種のデザインを用意した。前部バンパーは、悪路走行時に破損した場合も容易に交換できるようにした。
７０シリーズの国内販売は、０４年の販売終了、１４年の限定販売以来となる。パワートレインは従来のガソリンエンジンから２．８リットルディーゼルターボへと刷新し、外装デザインなども改良した。
